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跟著大中城市的人口急劇添加，地鐵已成為人們出行的重要交通工具，地鐵的安全運(yùn)轉(zhuǎn)也越來越引起社會各界的注重。世界銅業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，廣州電纜愿為我國地鐵建造助力。  

地鐵是電力牽引的電動列車，其動力的來歷便是電能。此外，保證地鐵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)還需求照明、通風(fēng)、通訊等設(shè)備，這些都離不開電能。因而，安全、牢靠的電力供應(yīng)是地鐵正常運(yùn)營的重要條件。  

現(xiàn)在，廣州電纜以其優(yōu)異的功能越來越遭到人們的重視。銅的電流承載量大，能更好地負(fù)載地鐵巨大的用電功率，以滿意列車及配套設(shè)備的用電需求。此外，在地鐵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，停站、靠站需求重復(fù)發(fā)動和中止，這種沖擊性的用電負(fù)荷對電纜存在必定檢測，而銅電纜對頻頻改變的電流有著更強(qiáng)的適應(yīng)性，更能接受這種沖擊性的負(fù)荷。  

在地鐵的供電系統(tǒng)中，廣州電纜一般較長，不可避免地存在壓降和發(fā)熱消耗電能的狀況。電纜發(fā)熱簡單引起接頭松動，也是引發(fā)火災(zāi)的一大危險(xiǎn)。在相同狀況下，選用銅電纜能夠削減線路發(fā)熱、進(jìn)步用電功率，下降設(shè)備損壞的危險(xiǎn)。

地鐵電纜的鋪設(shè)和保護(hù)都是在隧道里，空間狹小、環(huán)境雜亂，電纜的功能要求應(yīng)更高。銅電纜的柔韌性好、穩(wěn)定性好、抗疲勞性強(qiáng)，適用于雜亂多樣的環(huán)境。